Станок КТ1250Ф3 предназначен для одновременной обработки двух поверхностей катания колёсных пар железнодорожного подвижного состава.
Производительность, длительное сохранение точности и работоспособности станка достигается за счет конструктивных достоинств (особенностей) станка:
1. Главный привод:
- Плавное бесступенчатое регулирование скорости вращения колесной пары обеспечивает оптимизацию режимов резания во время обработки и повышение производительности.
- Конструкция шпиндельного устройства станка, смонтированного на прецизионных подшипниках качения, обеспечивает длительное сохранение точности, повышенную жесткость, виброустойчивость и минимальный нагрев.
2. Суппорты:
- Устранение люфтов в приводах подач за счет применения преднатянутых, прецизионных шариковинтовых передач увеличенного сечения (80х10 мм) и использование жестких роликовых упорно-радиальных крестовых подшипников.
- Жесткость и точность изготовления базовых деталей, рассчитанных на усилия резания до 5000 кг.
- Увеличение скорости рабочих и установочных подач до 3000 мм/мин.
- Применение практически неизнашиваемых комбинированных направляющих скольжения "закаленная сталь – ЦАМС".
- Применение импортных телескопических направляющих для защиты от стружки.
- Установка двух светильников для освещения зоны обработки двух колес.
- Использование быстросъемных держателей кассет с режущими пластинами (4 шт.).
- Установка защиты зоны рабочего от отлетающей стружки.
3. Гидрооборудование
Введение функциональной диагностики, контроль наличия и чистоты масла в гидросистеме, позволяют повысить надежность и долговечность гидроаппаратов и гидроцилиндров.
4. Система управления
Использование цикловой системы обеспечивает непрерывное управление траекторией резца, гибкое изменение траектории в зависимости от размеров резца, возможность обработки разных профилей колеса без переналадки станка в количестве 7 программ и более.
5. Электрооборудование
Обеспечивает широкий диапазон регулирования приводов, развитую систему диагностики неисправностей, развитую систему блокировок и сигнализации, что повышает безопасность работы на станке.
1.
станина
2.
2 продольно подвижные по станине шпиндельные бабки с механизмом базирования и закрепления колесной пары и передачи момента резания
3.
2 суппорта с резцедержкой, установленные на станине и имеющие продольное и поперечное перемещения
4.
Электро- или гидро- механический подъемник колесной пары
Отгрузка осуществляется тентованным автомобильным транспортом, согласно ГОСТ 23170-78.
